Dificultades del comercio
En la época colonial el vino cuyano que se enviaba a los pueblos vecinos debía ser preparado para resistir las altas temperaturas y el largo viaje, el líquido se mezclaba con un cocido proveniente de mosto recalentado, probablemente algo parecido al actual mosto concentrado, que también podía ser alcoholizado; era colocado en recipientes de barro cocido, protegidos por totora entretejida, odres de cuero impermeabilizado con brea o barriles de madera.

El transporte se hacía en recuas de mulas, en las que llevaban un recipiente a cada lado. Ocho o diez cargueros constituían una recua; cuando había más de seis se las dividía en "retazos" y para lograr que las mulas prosiguieran sin dispersarse, eran alentadas y guiadas por el cencerro de una madrina. En épocas posteriores se utilizó el carro, tirado por cinco mulas, "una en las varas, dos laderas y dos cuadreras. El carrero ensilla la ladera izquierda y conduce desde allí. Se aprieta fuertemente la cintura con una faja de lana para resistir la fatiga de diez o más horas de jornada y proteger los riñones, a los cuales afecta el, paso peculiar de la mula.

Sobre la faja usa cinturón común, para la vaina del cuchillo, que lleva a la espalda. Viste bombachas largas y ampulosas, alpargatas, espuelas lloronas con alzaprima o sin ella y látigo de cabo corto y múltiples tientos unidos por argollas" (Zelmira Garrigus. La vieja casona). Las caravanas de mulas o carretas no siempre llegaban indemnes a destino, a menudo fueron víctimas, unas veces de los saqueos de los caudillos y montoneras, otras de las depredaciones de los indios que dominaban el desierto. Quienes por sus pocos recursos tenían dificultades para reunir más de dos o tres piaras, se unían a su vez con otros arrieros para compartir los riesgos y dificultades de los viajes.

El creciente florecimiento de la industria vitivinícola cuyana se enfrentó desde un comienzo a las aspiraciones monopolistas de la metrópolis cuyos comerciantes trataron de ahogar una competencia atentatoria contra sus intereses. Monarcas como Felipe II y Felipe IV produjeron cédulas restrictivas, tratando de impedir la prosecución de los cultivos coloniales como el medio más eficiente para defender los vinos de España. Burladas las disposiciones reales, siguieron extendiéndose los viñedos y creciendo la elaboración clandestina, de modo tal que el vino criollo se desparramó por todo el territorio del Virreinato.

Apeló entonces la metrópolis al expediente de los impuestos prohibitivos; pero ante la imposibilidad de una estricta vigilancia y el contrapeso de los intereses, los delegados del gobierno central se vieron obligados a hacer la vista gorda sobre el cumplimiento estricto de la reglamentación. Contribuyó en gran parte a esta tolerancia fiscal el petitorio al monarca, elevado por el Consejo de Justicia de la provincia de Mendoza, que hacía reflexiones sobre lo abrumador de nuevos gravámenes superpuestos a las gabelas ya impuestas por los Cabildos de Córdoba y Buenos Aires a los vinos y aguardientes de procedencia cuyana.

El despegue de la economía cuyana